Totalt stop for togtrafik ved Aarhus H i 11 dage

Fra 16. januar bliver jernbanen til og fra Aarhus Hovedbanegård totalt spærret i 11 dage på grund af ombygningsarbejdet. Spærringen er en del af forberedelserne til de nye elektriske tog, som skal begynde at køre mellem København og Aalborg fra 2027. Ombygningen omfatter blandt andet nye spor, perroner og installation af et moderne signalsystem.

Inden spærringen vil togtrafikken allerede blive påvirket. Fra søndag aften og natten til mandag indsættes enkelte togbusser mellem Aarhus H og Fredericia, og flere Intercity-lyntog kører ikke på aftentimerne. Regionaltog vil ligeledes være reduceret i samme periode, mens Intercity-tog ikke kører om natten fra den 4. til 7. januar. Togpassagerer mellem Aalborg og Aarhus skal også forberede sig på togbusser om aftenen fra den 6. januar.

DSB og Banedanmark oplyser, at spærringen er nødvendig for at sikre, at stationen kan håndtere elektriske tog og det nye signalsystem. Projektchef Helle Thambo understreger, at arbejdet er omfattende, men afgørende for at kunne tilbyde moderne togdrift i Østjylland fra slutningen af 2026.

I perioden med delvist eller helt spærret togtrafik vil togbusser erstatte de berørte afgange, så passagererne kan komme frem. Ombygningen har været i gang siden marts 2025, og Aarhus Hovedbanegård, som blev bygget i 1927, er en af Danmarks mest trafikerede stationer uden for hovedstaden.

Faktaboks: Togspærring ved Aarhus H

• Spærring: 16. januar – 26. januar 2026 (11 dage)
• Strækning påvirket: Aarhus H – Fredericia, samt enkelte afgange til Aalborg
• Erstatning: Togbusser indsættes på berørte strækninger
• Reducerede tog: Intercity-lyntog og regionaltog om aftenen, Intercity-tog nattetimer 4.–7. januar
• Ombygning: Nye spor, perroner, signalsystem, klar til elektriske tog
• Formål: Forberede Aarhus H til elektriske tog mellem København og Aalborg fra 2027
• Start på ombygning: marts 2025
• Stationen: Aarhus H, bygget 1927, en af Danmarks mest trafikerede uden for hovedstaden