Rekordtrafik og store anlægsopgaver prægede Sund & Bælt i 2025

2025 blev et år med både vækst og udfordringer for Sund & Bælt. Trafikken over Storebæltsforbindelsen og Øresundsforbindelsen nåede et samlet rekordniveau på knap 22,2 millioner køretøjer. Det skyldes især en stigning i personbiltrafikken, som trak aktiviteten op på begge forbindelser.

Storebæltsforbindelsen rundede cirka 14 millioner køretøjer, svarende til en stigning på 3,4 procent i forhold til året før. Øresundsbron markerede samtidig sit 25-års jubilæum med omkring 8 millioner køretøjer, det højeste niveau siden åbningen.

Ifølge Sund & Bælts administrerende direktør, Mikkel Hemmingsen, viser udviklingen, at koncernen fortsat leverer på sin centrale opgave med at sikre effektiv og stabil transport mellem landsdele og lande døgnet rundt.

Samtidig blev der taget vigtige skridt i flere store projekter. Vejafgifter for lastbiler blev indført som planlagt, mens de første miljøundersøgelser til stormflodssikring af København blev igangsat. Femern Bælt-projektet oplevede dog forsinkelser på minimum to år.

Økonomisk endte året med et overskud på 2.428 millioner kroner før dagsværdireguleringer og skat, drevet af lavere renteudgifter og forbedrede resultater fra Øresundsforbindelsen.

Den samlede rentebærende nettogæld i koncernen blev opgjort til 72,1 milliarder kroner.

Faktaboks:

• Kilde: Sund & Bælt, pressemeddelelse 14. april 2026
• Samlet trafik 2025: 22,2 mio. køretøjer over Storebælt og Øresund
• Storebæltsforbindelsen: ca. 14 mio. køretøjer (+3,4 % fra 2024)
• Øresundsbron: ca. 8 mio. køretøjer (rekordniveau, 25-års jubilæum)
• Femern Bælt-projekt: forsinket minimum 2 år
• Vejafgift for lastbiler: implementeret i 2025
• Stormflodssikring af København: indledt med miljøundersøgelser på Amager
• Resultat før skat og regulering: 2.428 mio. kr. (+252 mio. kr. fra 2024)
• Rentebærende nettogæld: 72,1 mia. kr.
• Storebælt gæld: 15,7 mia. kr.
• Forventet tilbagebetaling af Storebælt: 2036