Nationalmuseet undersøger dansk 1600-talsvrag med dramatisk mytteri-historie

Marinarkæologer, historikere og konservatorer fra Nationalmuseets forskningscenter Njord er i denne uge gået i gang med nye undersøgelser af skibsvraget Havmanden. Vraget ligger nord for Göteborg og undersøges i samarbejde med Bohusläns museum.

Havmanden er et dansk skib fra 1600-tallet, som har en dramatisk historie knyttet til det voldsomste mytteri i dansk søfartshistorie i 1683. Skibet sejlede med straffefanger mod St. Thomas i Caribien, men blev undervejs overtaget af mytterister. Efter kursændring ved Azorerne endte rejsen med forlis i den svenske skærgård, hvor vraget stadig befinder sig.

Selvom vragets placering er kendt, er det kun begrænset undersøgt, og forskerne håber nu at kunne finde nye spor. Museumsinspektør Andreas Kallmeyer Bloch fra Nationalmuseet fortæller, at målet er at få mere viden om både skibets konstruktion og livet ombord.

“Vores undersøgelse skal give ny indsigt i skibets konstruktion og hverdagen på skibet. Det kunne være fantastisk, hvis vi fandt personlige genstande, der kan fortælle om menneskene ombord, der oplevede de dramatiske begivenheder omkring forliset – men også på det, der skete bagefter, hvor dele af vraget blev bjærget”, siger han.

Samtidig arbejdes der på at beskytte vraget for fremtiden med en planlagt overdækning, som skal bremse nedbrydningen af de historiske rester.

Faktaboks:

• Objekt: Skibsvraget Havmanden (1600-tals dansk fregat)
• Sted: Nord for Göteborg, Sverige
• Historisk begivenhed: Mytteri i 1683 på vej mod St. Thomas
• Forløb: Skibet blev overtaget af mytterister, ændrede kurs ved Azorerne og forliste i svensk skærgård
• Undersøgelse: Nye marinarkæologiske udgravninger i 2026
• Institutioner: Nationalmuseet (Njord – Center for Maritim og Submarin Kulturarv) og Bohusläns museum
• Forskningsleder: David Gregory (Njord)
• Museumsinspektør: Andreas Kallmeyer Bloch
• Skibsfartøj: Skonnerten Bonavista
• Formål: Viden om konstruktion, liv ombord og sikring af vraget
• Bevaring: Planlagt beskyttende overdækning for at forhindre nedbrydning