Mærsk er robust, men forud venter usikkerhed i shippingmarkedet

A.P. Møller-Mærsk fremlagde torsdag sit kvartalsregnskab, der viste et driftsresultat på 3,4 milliarder dollar for årets første ni måneder. Koncernen opjusterede forventningerne til årets samlede driftsresultat til mellem 3 og 3,5 milliarder dollar. Samtidig understreges det, at fjerde kvartal kan medføre risiko for driftstab på grund af svagere markedsforhold.

Shippingindustrien lider under en betydelig overkapacitet, som blev opbygget under coronaårene, hvor investeringer i nye containerskibe accelererede. Denne overkapacitet forventes først at toppe i 2027, hvilket presser fragtraterne. Den globale efterspørgsel, især fra Kina, har dog indtil nu dæmpet effekten, og Mærsk har justeret sin vækstprognose for containertrafikken til 4 procent for året.

Mærsk har arbejdet målrettet på effektivitet, blandt andet via samarbejdet med Hapag-Lloyd, der har sikret mere pålidelig containertransport og betydelige besparelser. Tredje kvartal gav et finansielt rygstød på 225 millioner dollar, og fuldt implementeret forventes en positiv effekt på op til 950 millioner dollar. Logistik- og havneforretningen ligger over de langsigtede finansielle mål, mens søfragt stadig påvirkes af markedets cykliske karakter.

Analytikere fremhæver, at industrien er underlagt faktorer uden for Mærsks kontrol, som geopolitik, toldsatser i USA og Suez-kanalens sejladsforhold. Usikkerheden gør det vanskeligt at give fuld indsigt i fremtiden, og Mærsk har udskudt sin kapitalmarkedsdag på ubestemt tid.

Koncernen står dog ifølge topchef Vincent Clerc stærkt rustet til nedture med muligheder for at justere skibsordrebøger, opsige lejeaftaler og skrotte skibe, hvis markedet ændrer sig markant.

Faktaboks:

• Driftsresultat (første ni måneder 2025): 3,4 mia. USD
• Forventet årsresultat 2025: 3–3,5 mia. USD
• Forventet vækst i containerefterspørgsel: 4 %
• Finansielt rygstød fra samarbejde med Hapag-Lloyd (3. kvartal): 225 mio. USD
• Forventet fuld effekt af samarbejdet: op til 950 mio. USD
• Udskudt kapitalmarkedsdag: Ja
• Markedsudfordringer: Overkapacitet, faldende fragtrater, geopolitik og toldsatser