Kun fire ud af ti tog på Aarhus–Fredericia-strækningen er punktlige

DSB’s tog på strækningen mellem Aarhus og Fredericia har været ramt af omfattende forsinkelser i de første 13 dage af februar 2026. Kundepunktligheden viser, at kun fire ud af ti passagerer kom frem med mindre end tre minutters forsinkelse.

Banedanmark peger på flere årsager til de problemer, der rammer en af landets travleste togstrækninger. Kuldeperioder har påvirket de ældre sikringsanlæg, og samtidig er et nyt digitalt signalsystem under implementering, hvilket har skabt yderligere udfordringer for togdriften.

DSB har også haft udfordringer med driften, og indførelsen af et nyt planlægningssystem, IVU, i oktober 2025 har ikke fungeret optimalt. Samlet peger flere faktorer derfor i den forkerte retning, hvilket har gjort situationen vanskelig for pendlere.

Rejsende som Mads Egert Pedersen fra Vejle og Jathursan Kantharajah fra Rødekro til Horsens oplever dagligt, at forsinkelserne påvirker deres studie og arbejde. Enkelte overvejer nu at skifte til bil som pendlerløsning.

Banedanmark forventer, at signalprogrammet for hele det jyske vil være færdigimplementeret i 2027, hvilket skal sikre bedre punktlighed. Indtil da må pendlere forvente fortsatte forsinkelser og enkelte aflysninger.

Faktaboks:

• Strækning: Aarhus–Fredericia
• Perioden: 1.–13. februar 2026
• Punktlighed: 40 procent af passagererne kom frem med mindre end 3 minutters forsinkelse
• Hovedårsager: Kuldepåvirkning, implementering af nyt digitalt signalsystem, problemer med DSB’s planlægningssystem IVU
• Fremtidsperspektiv: Fuld udrulning af signalsystem forventes i 2027
• Berørte pendlere: Studerende og ansatte mellem byer som Vejle, Horsens, Aarhus og Fredericia