Kamp om parkeringspladser deler byerne før kommunalvalget

Parkeringspladser er blevet et varmt emne i kommunalvalget i flere danske byer. Nye tal fra FDM og bilstatistik.dk viser, at antallet af biler er steget markant de seneste ti år, mens p-pladserne mange steder er forsvundet. I Aarhus er bilparken vokset med 29 procent siden 2015, og i København er der kommet over 30.000 flere biler.

Samtidig er hundredevis af parkeringspladser i bymidterne blevet fjernet til fordel for grønne områder, bredere cykelstier og affaldsøer. Det har ført til stigende utilfredshed blandt bilister, der oplever, at det er blevet næsten umuligt at finde parkering tæt på hjemmet eller butikkerne.

I København har utilfredsheden ført til dannelsen af bevægelsen Ja tak til parkering, der har tusindvis af medlemmer. Her er parkering blevet et hovedtema i valgkampen mellem Socialdemokratiets Pernille Rosenkrantz-Theil, der ønsker flere p-pladser, og Enhedslistens Line Barfod, som foreslår at nedlægge op mod 20.000 pladser for at skabe mere plads til cyklister og grønne områder.

Også i Aarhus, Viborg og Silkeborg spiller parkering en stor rolle i valgdebatten. Flere lokale politikere har krævet bedre adgang til parkering tæt på bymidterne, mens andre mener, at byerne skal bevæge sig mod færre biler og mere bæredygtig transport.

Faktaboks:

• Kilde: FDM og bilstatistik.dk
• Tidsperiode: 2015–2025
• Bilvækst:
  
  
  
  • København: +30.000 biler
  • Aarhus: +29 % (fra 121.570 til 157.345 biler)
  • Odense: +17.480 biler
  • Aalborg: +21.247 biler
  • Randers og Silkeborg: markant stigning
  
  
• Parkeringspladser fjernet:
  
  
  
  • Aarhus: over 700 gadepladser fjernet 2017–2023
  • København: tusindvis af pladser omlagt eller nedlagt
  
  
• Nye bevægelser: Ja tak til parkering – 6.900 medlemmer
• Politikere i debat:
  
  
  
  • Line Barfod (EL), teknik- og miljøborgmester i København
  • Pernille Rosenkrantz-Theil (S), spidskandidat i København
  • Henrik Arens (LA), byrådsmedlem i Aarhus
  
  
• Valgdag: 18. november 2025