EU svækker klimakrav til biler: Miljøorganisation kritiserer beslutningen

EU-Kommissionens nye forslag til regulering af vejtransport sætter bremsen i for den grønne omstilling. Reduktionskravet for personbiler i 2035 sænkes fra 100% til 90%, mens målene for vare- og lastbiler frem til 2030 også justeres ned. Dermed kan op mod 25% af alle nye biler i 2035 stadig være fossilbiler, viser forslaget.

Transportpolitisk chef i Rådet for Grøn Omstilling, Jeppe Juul, er skuffet:
"Udvandingen af EU's CO2-krav til nye biler skader både klimaet, EU's sikkerhed og konkurrenceevne. Og allerede i dag ligger almindelige danskeres køb af elbiler over det niveau EU-Kommissionen nu foreslår for 2035. Så det er stærkt skuffende at EU-kommissionen har valgt at bøje sig for pres fra en industri, der tilsyneladende foretrækker at tjene penge på at sælge forældet teknologi."

Han påpeger, at beslutningen er kortsigtet for bilindustrien:
"Den europæiske bilindustri er stærkt presset på mange markeder. Ikke på grund af regulering på det europæiske marked, men fordi de ikke kan konkurrere på fx elbiler på det kinesiske marked. Batterier og elbiler bliver billigere og billigere. Så at satse på at sælge fossilbiler i længere tid i EU er derfor svært at se som en vinder-strategi men vil tværtimod gøre det nemmere for blandt andet kinesiske producenter at overtage en endnu større del af det europæiske marked."

Jeppe Juul fremhæver også, at en langsommere udfasning af fossilbiler betyder større afhængighed af importeret olie og reducerer EU’s selvstændighed i energispørgsmål. Forslaget indeholder desuden øget statsstøtte til bilindustrien for at booste batteriproduktion og krav om at købe grønt og europæisk i større kommercielle flåder.

Faktaboks: Hovedpunkter i EU-forslaget

• Reduktionskrav for personbiler 2035 sænkes fra 100% til 90%
• Varebilers CO₂-mål 2030 sænkes fra 50% til 40%
• Op til 25% af nye personbiler i 2035 kan stadig være fossilbiler
• Øget statsstøtte til batteriproduktion i EU
• Krav om køb af grønne, europæiske køretøjer i større kommercielle flåder