Elbilers one-pedal-funktion kan give problemer på glatte veje

Når vejene bliver glatte, kan elbilers avancerede funktioner overraske bilister. Mange moderne elbiler har baghjulstræk kombineret med kraftig regenerering – også kaldet one-pedal-drive – hvor bilen bremser kraftigt, når speederen slippes, og energien genvindes til batteriet. På glatte veje kan dette medføre overstyring, hvor bagenden skrider ud, særligt hvis bagdækkene er slidte.

FDM Sjællandsringen vurderer, at one-pedal-drive fungerer i almindelig kørsel, men anbefales at slås fra under meget glat føre. Selv biler med firehjulstræk kan give falsk tryghed, da sensorerne fordeler kræfterne, men ikke forbedrer bremselængden.

For at mindske risikoen bør bilister køre med lavere regenereringsniveau, vælge komfort- eller frit-rul-programmer og slippe speederen tidligere for at lade bilen glide. Baghjulstrukne elbiler kræver særlig opmærksomhed, da kraften på baghjulene sammen med slidte dæk øger risikoen for skridning.

Køretekniske eksperter understreger, at fysisk forståelse af bilens funktioner er vigtig, især når man skifter fra forhjulstrukne biler til elbiler med høj motorkraft. Formålet med justering af regenerering er både at bevare kontrollen på glatte veje og at opnå en mere rolig og energieffektiv kørsel.

Faktaboks

• Risiko: Overstyring på glatte veje
• Typisk årsag: Baghjulstræk og kraftig regenerering (one-pedal-drive)
• Biltype: Baghjulstrukne og firehjulstrukne elbiler
• Løsning: Slå kraftig regenerering fra, brug lavere regenereringsniveau
• Dæk: Slidte bagdæk øger risikoen
• Køreteknisk råd: Slip speederen tidligere og lad bilen trille
• Ekspert: Søren Holten Jacobsen, FDM Sjællandsringen
• Funktion: One-pedal-drive bremser bilen, når speederen slippes og genvinder energi til batteriet