Elbilen har bredt sig fra storbyerne til hele landet

Elbilen er ikke længere primært et storbyfænomen. Det viser en ny analyse fra Mobility Denmark, som bygger på tal fra Bilstatistik.dk og Danmarks Statistiks kommunegrupper.

I 2022 havde hovedstadskommunerne 17,7 elbiler pr. 1.000 indbyggere, mens landkommunerne havde 10,7. I dag er billedet vendt. Landkommunerne har 104,9 elbiler pr. 1.000 indbyggere mod 104,1 i hovedstadskommunerne.

Provinsbykommunerne ligger højest med 129,1 elbiler pr. 1.000 indbyggere, mens oplandskommunerne har 124,8.

"Elbilen er ikke længere et hovedstadsfænomen. For fire år siden var hovedstaden klart foran, men nu er billedet vendt fuldstændig på hovedet. Selv landkommunerne har overhalet hovedstaden, og det siger alt om, hvor langt elbilen er nået," siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.

Ifølge analysen skyldes udviklingen blandt andet lavere priser på brugte elbiler, flere modeller i de billigere klasser og muligheden for hjemmeladning. Samtidig kan højere kørselsbehov uden for de største byer gøre elbilen økonomisk attraktiv.

Mobility Denmark advarer dog om, at planlagte ændringer i registreringsafgiften fra 1. januar 2027 kan gøre elbiler dyrere.

Faktaboks:

• Landkommuner: 104,9 elbiler pr. 1.000 indbyggere.
• Hovedstadskommuner: 104,1 pr. 1.000.
• Provinsbykommuner: 129,1 pr. 1.000.
• Oplandskommuner: 124,8 pr. 1.000.
• I 2022 havde landkommunerne 10,7 pr. 1.000.
• Forskellene mellem kommunerne er reduceret med omkring 30 procent siden 2022.
• Registreringsafgiften på elbiler står efter planen til at stige 1. januar 2027.