Elbiler kan fungere som nødstrøm, hvis strømmen går

Strømafbrydelser i både Danmark og udlandet har sat fokus på alternative løsninger, når elnettet svigter. I Hjørring har Per Hylle, direktør i energiselskabet Nord Energi, afprøvet, hvordan familiens elbil kan levere strøm til hjemmet ved hjælp af teknologien Vehicle to House, også kaldet V2H. Forsøget viste, at batteriet i familiens Hyundai kan holde lys, køleskab og fryser kørende i flere døgn.

Ifølge beregninger kan elbilens batteri forsyne husstanden i op til seks døgn, samtidig med at der fortsat er strøm tilbage til kørsel. Løsningen vurderes relevant i lyset af nylige strømsvigt i Nordjylland og et længerevarende nedbrud i Berlin.

Eksperter ser et bredere potentiale. Rasmus Dahlberg fra Center for Samfundssikkerhed ved Roskilde Universitet peger på, at elbiler allerede står klar i mange indkørsler og kan indgå i hjemmeberedskabet. Peter Bach Andersen fra Danmarks Tekniske Universitet vurderer, at elbilbatterier på sigt også kan understøtte bygninger eller hele nabolag, hvis flere biler kobles sammen.

I dag er det dog kun omkring 12 procent af elbilerne i Danmark, der har teknologien til at sende strøm ud af batteriet. Styrelsen for Samfundssikkerhed anbefaler fortsat almindelige powerbanks, men følger udviklingen tæt.

Faktaboks:

• Eksempel fra Hjørring: Per Hylle, direktør i Nord Energi
• Teknologier: Vehicle to House (V2H) og Vehicle to Load (V2L)
• Elbilmærker med funktionen: Renault, Kia, Hyundai, BYD, XPENG, MG, Peugeot, Polestar, Nissan
• Ca. 12 procent af elbiler i Danmark kan levere strøm ud
• Eksperter: Rasmus Dahlberg (RUC) og Peter Bach Andersen (DTU)
• Myndighed: Styrelsen for Samfundssikkerhed