Drænasfalt kan reducere støj fra motorveje for tusindvis af danskere

Tusindvis af danskere lever dagligt med støj fra motorveje, og Vejdirektoratets nye forsøg viser, at drænasfalt kan mindske problemet. Evalueringen dokumenterer en markant støjdæmpende effekt på tre korte strækninger i Kliplev, Randers og Køge samt på en seks kilometer lang del af Motorring 3 mellem Rødovre og Brøndby.

Transportminister Thomas Danielsen (V) betegner drænasfalt som et vigtigt værktøj til at reducere støjplagen. Borgmestre i Nyborg, Aabenraa, Brøndby, Gentofte og Gladsaxe bakker op om at udvide forsøget til andre veje. De fremhæver, at asfaltens støjdæmpende egenskaber kan forbedre levevilkår for naboer, åbne op for boligbyggeri og skabe bedre livskvalitet tæt på vejene.

Drænasfalt kan dæmpe trafikstøj med gennemsnitligt fire decibel sammenlignet med almindelig asfalt. Dette vurderes at være en væsentlig forbedring for de mange boliger, der ligger tæt på statsvejnettet. Flere borgmestre peger på, at løsningen vil gavne især tætbebyggede områder, hvor støjbelastningen er størst.

Selvom drænasfalt har vist gode resultater, er det dyrere og kræver hyppigere udskiftning end traditionel asfalt. Transportministeren fremhæver derfor, at det nu er op til Folketingets forligskreds at beslutte et eventuelt storskalaprojekt.

Faktaboks:

• Forsøgsstrækninger: Kliplev, Randers, Køge (ca. 500 m), Motorring 3 Rødovre–Brøndby (6 km)
• Drænasfalt kan reducere trafikstøj med gennemsnitligt 4 decibel
• Cirka 29.000 boliger langs Motorring 3 er støjbelastede
• 117.000 boliger langs statsveje overskrider vejledende støjgrænser
• Drænasfalt er dyrere og skal udskiftes oftere end almindelig asfalt
• Borgmestre, der ønsker udbredelse: Nyborg (Kenneth Muhs), Aabenraa (Jan Riber Jakobsen), Brøndby (Maja Højgaard), Gentofte (Michael Fenger), Gladsaxe (Serdal Benli)
• Politisk beslutning skal tages af Folketingets forligskreds