Borgmestre afviser vejafgifter trods deres effekt på trafikken

Et nyt forsøg fra DTU og Sund & Bælt viser, at vejafgifter kan reducere biltrafikken med op til 22 procent i de største byer og 11 procent i omegnskommuner. Alligevel møder idéen modstand hos flere borgmestre.

I Hvidovre peger borgmester Anders Wolf Frisdahl Andresen fra SF på, at kommunen allerede er hårdt ramt af trafik og støj, men han ønsker ikke roadpricing indført, før der er bedre alternativer til bilen. Han fremhæver behovet for metro til Hvidovre Hospital, flere S-tog og bedre cykelinfrastruktur. Samtidig frygter han, at kommunen vil blive brugt som parkeringsområde for pendlere, hvis afgifter indføres i København.

I Dragør er borgmester Kenneth Gøtterup fra Det Konservative Folkeparti også kritisk. Han mener, at vejafgifter vil fungere som en ekstra økonomisk byrde for borgere, der er afhængige af bilen, og advarer om konsekvenser for mobiliteten på arbejdsmarkedet.

Bekymringen deles i Aalborg, hvor rådmand for Teknik og Miljø Peter Lindholt fra Danmarksdemokraterne frygter, at afgifter kan skade butikslivet i midtbyen og ramme borgere i landdistrikter, hvor alternativerne til bilen er begrænsede.

Forsøget med roadpricing blev gennemført over 44 uger med knap 3.000 deltagere og testede forskellige afgiftsmodeller. Resultaterne indgår nu i arbejdet med fremtidens bilbeskatning, hvor en ekspertgruppe senere i 2026 skal komme med anbefalinger.

Faktaboks:

• Forsøg: Roadpricing udført af DTU og Sund & Bælt
• Deltagere: Ca. 3.000 personer
• Varighed: 44 uger
• Resultat:
  
  
  
  • Op til 22 % mindre trafik i storbyer
  • Op til 11 % mindre trafik i omegnskommuner
  
  
• Områder: København, Aarhus, Odense og Aalborg
• Kritik fra:
  
  
  
  • Anders Wolf Frisdahl Andresen, borgmester i Hvidovre (SF)
  • Kenneth Gøtterup, borgmester i Dragør (K)
  • Peter Lindholt, rådmand i Aalborg (DD)
  
  
• Bekymringer: Øget økonomisk belastning, pres på parkering, konsekvenser for arbejdsmarked og handel
• Næste skridt: Ekspertgruppe fremlægger anbefalinger i 2026