Ingen køreledninger mellem Struer og Vejle – men direkte tog kan fortsætte

Forhandlingerne om at sætte køreledninger op mellem Struer og Vejle er blevet afblæst, da politikerne ikke kunne blive enige om finansieringen af den cirka to milliarder dyre elektrificering. Denne strækning, også kaldet Skråbanen, har været vigtig for at sikre direkte tog mellem Struer og København.

Transportminister Thomas Danielsen (V) oplyser, at i stedet for elektrificering vil batteritog være løsningen, som kan køre hele vejen fra Struer til København. Det vil dog kræve ændringer i DSB’s køreplan, som forventes at blive fremrykket til 2025, før det oprindeligt var planlagt til 2030.

Ministerens mål er at skabe ro omkring forbindelsen og sikre, at de direkte tog mellem Nordvestjylland og hovedstaden fortsat kan køre. Dette skridt er blevet set som nødvendigt for at opretholde forbindelserne, før næste folketingsvalg.

Faktaboks:

• 
  

  Elektrificering af jernbanen mellem Struer og Vejle aflyst

  
  
• 
  

  Alternativ løsning: Batteritog fra Struer til København

  
  
• 
  

  Ændring af DSB’s køreplan fremrykkes til 2025

  
  
• 
  

  Estimeret omkostning for elektrificering: 2 milliarder kroner

  
  
• 
  

  Planen skal sikre direkte tog til hovedstaden før næste folketingsvalg