50 år med sikkerhedssele har reddet tusindvis af liv i trafikken

Sikkerhedsselen er i dag en naturlig del af bilturen for langt de fleste danskere, men sådan har det ikke altid været. I begyndelsen af 1970’erne, hvor omkring 1.200 mennesker årligt mistede livet i trafikken, var brugen af sele begrænset, selv om nye biler allerede var udstyret med dem.

Den 1. januar 1976 blev det lovpligtigt at bruge sikkerhedssele på forsæderne. Ifølge Rådet for Sikker Trafik har beslutningen siden reddet tusindvis af liv.
“Det er vildt at tænke på, at der var så stor modstand mod sikkerhedsselen, når vi i dag kan se, hvor mange liv sikkerhedsselen har reddet og stadig redder,” siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik.

I dag bruger 98 procent af førerne sele, mens 95 procent gør det på bagsædet. Udviklingen kan aflæses direkte i ulykkesstatistikkerne. I 1976 blev omkring 200 personer dræbt uden sele, mens tallet i 2024 var faldet til 18.
“Sikkerhedsselens betydning for trafiksikkerheden verden over, kan ikke overvurderes,” siger Stina Glavind, adm. direktør i FDM.

Selv om brugen er høj, er der fortsat plads til forbedring. Hvis alle spændte selen, ville 15-20 liv kunne reddes hvert år.

Faktaboks

• Lovkrav på forsæde: 1. januar 1976
• Lovkrav på bagsæde: 1990
• Selebrug i dag: 98 % foran, 95 % bag (2024)
• Dræbte uden sele: Ca. 200 i 1976, 18 i 2024
• Potentielt reddede liv årligt: 15-20
• Sigtede for manglende sele i 2025: 5.377 i alt
• Bøde uden sele: 1.500 kr.
• Børn under 15 år uden sele: Klip i kørekortet, 2.000 kr. i bøde og 500 kr. til Offerfonden